西藏

定位

接待国内外游客 7073.37 万人次、旅游总花费 816.81 亿元、人均花费 1155 元/人次 | 【2025 · 人次+花费口径 · 西藏文旅厅】

规模

人次 +10.71%、花费 +9.5%、入境 +36.5%、国际旅游收入 +22.9% | 2025 · 同比口径

份额/出口

拉萨（首府+文旅枢纽）、山南（扎什伦布寺）、日喀则（冈仁波齐）、林芝（雅鲁藏布大峡谷）、阿里（神山圣湖）、那曲（藏北草原） | 结构性口径

链条/主体

高原自然风光、藏文化宗教、边境旅游、红色旅游、乡村旅游、非遗研学、冬游西藏 | 7 大类

龙头企业

"冬游西藏"、86 国免签延伸、免门票、机票补贴、50 万元创作奖励（"李要得"事件） | 政策口径

载体/政策

西藏旅游（600749.SH，2024 营收 2.13 亿、净利润 1668.69 万元，全国 A 股文旅板块尾部） | 上市公司口径

趋势/风险

高海拔长距离天然约束、淡季波动、生态承载、单一目的地过度集中 | 结构性

西藏 · 单元 1：旅游经济（布达拉宫-纳木错-雅鲁藏布大峡谷核心区）

定位

粮食产量 114.96 万吨、青稞 90.5 万吨、蔬菜 101.58 万吨、生牛奶 67 万吨、牛存栏 773.53 万头、羊存栏 961.21 万只 | 【2025 · 产量口径 · 西藏统计局】

规模

粮食 +1.8%、青稞 +2.0%、蔬菜 +5.3%、生牛奶 +6.1%、牛羊存栏 +27.61 / +9.48 | 2025 · 同比口径

份额/出口

拉萨（都市型）、日喀则（青稞+藏鸡，全市青稞计划 40 万吨、蔬菜 70 万吨）、昌都（茶马古道）、那曲（牦牛）、阿里（藏羊）、林芝（农牧业最丰饶） | 结构性口径

链条/主体

青稞加工（酒/粉/粽子/爆米花）、牦牛深加工（风干肉/牛肉酱）、藏羊绒、藏鸡养殖、藏药材种植 | 深加工 + 品牌化

龙头企业

"稳粮兴牧强特色"总体布局、"西藏农牧"APP、数字农业建设、青稞产业化龙头培育、国家级公用品牌（青稞等 20 个） | 政策口径

载体/政策

西藏润森农牧科技（雅江雪牛）、春光食品（青稞深加工）、西藏藏源生物科技 | 企业口径

趋势/风险

高寒气候（低温短季节）、产业链短、品牌集中度低、精深加工率不足 50% | 结构性

西藏 · 单元 2：高原特色农牧业（青稞-牦牛-藏羊-藏鸡）

定位

已建电力装机 1300 万千瓦、含在建合计 3300 万千瓦、清洁能源装机占比 96%、清洁能源发电量占比 99%+、发电总量 162.42 亿千瓦时 | 【2025 · 装机口径 / 发电量口径 · 新华社 2026-05-29；西藏发改委 96%】

规模

发电总量 +10.7%、全社会用电量 1-7 月 +13.33%（增速全国前列） | 2025 · 发电量/用电量口径

份额/出口

拉萨（当雄乌玛塘光热+光伏）、昌都（沿江 260 万千瓦光伏）、山南（华能加娃光储、才朋风电）、日喀则（雅鲁藏布）、那曲（安多土硕光热）、阿里（阿里联网） | 结构性口径

链条/主体

大水电、光伏、风电、光热、光储、地热能、抽蓄规划 | 7 大细分

龙头企业

"一基地、两示范"、国家清洁能源基地、西电东送接续、雅下水电国家战略 | 政策口径

载体/政策

中国电建、国家能源集团、三峡集团、华电、中广核（外部央企为主） | 央企主导

趋势/风险

生态敏感、基础设施薄弱、外送通道瓶颈、高寒适应性技术门槛 | 结构性

西藏 · 单元 3：清洁能源（水风光热）

定位

2025 进出口总值 84.79 亿元（-33.1%），其中出口 61.28 亿（-45.9%）、进口 23.51 亿（+74.4%） | 【2025 · 海关实绩口径 · 拉萨海关】

规模

总量 -33.1%（结构性异动）；对尼泊尔 +84.8%（2024 基数低）、进口 +74.4%、出口 -45.9% | 2025 · 分市场+分方向口径

份额/出口

拉萨综保区（占全区 67%）、日喀则国际陆地港（41%）、樟木口岸（累计十年 57.76 亿）、吉隆口岸、普兰口岸、里孜口岸 | 结构性口径

链条/主体

新能源汽车出口（12938 辆+6.8%）、青贮饲料进口、藏药/羊毛/葡萄酒出口、跨境电商（9810）、加工贸易首破零 | 4 大品类

龙头企业

面向南亚开放重要通道、吉隆边境经济合作区、日喀则国际陆地港、拉萨综保区、14 个传统边贸点恢复 | 政策口径

载体/政策

226 家有实绩企业，民营企业占 85.7%（72.68 亿） | 企业口径

趋势/风险

出口-45.9% 显示传统产品替代压力、地缘政治（印巴对尼关系）、口岸单一依赖 | 结构性

西藏 · 单元 4：边贸/口岸经济（面向南亚开放通道）