航空航天
国家先进制造
- 定位
- 国家先进制造业集群"西安市航空集群"(工信部,2022-11 第一批 45 个名单;认定时间存在 2019/2021/2022 三口径,见口径冲突 #4);省级"千亿级航空制造与低空产业创新集群"核心("一核心七链条");西安阎良区即航空基地(区政合一:阎良区政府与航空基地管委会同一空间)
- 规模
- 民用统计口径:阎良区(航空基地)2025 年 GDP 363 亿元、航空产业产值 417 亿元(区管委会口径);省级口径"2025 年航空制造与低空产业年产值力争 2000 亿元"(含汉中等,与西安口径不可混用);西安全市六大支柱之一"航空航天"(2025 年六大支柱产值 8264.78 亿元为六业合计口径,未单独披露航空航天分项)。科研密度口径:西安拥有全国约 1/4 航空、1/3 以上航天科研单位(官方公开表述,非统计口径)。涉密产值口径:不可得(见纠错 #1)
- 份额/出口
- 分集群出口额未单独统计(数据待补充)。全市口径:2025 年西安出口 3492.6 亿元中机电产品占 88.7%,航空器零部件未单列(西安海关)
- 链条/主体
- 待补充(阎良航空基地未发布分市场出口数据;可查证事实:西飞/阎良承担波音、空客部件转包与 C919 大部件供应,属全球航空供应链体系)
- 龙头企业
- 中国商飞西安(阎良)飞机设计研究院、西飞(中航工业旗下,C919 主要供应商之一)、航空基地"本土培育库"企业、爱生集团(无人机,秦创原无人机产业创新聚集区)、航天四院/六院(航天动力与复合材料,涉密生产不公开)
- 载体/政策
- "研发设计—生产制造—试飞鉴定—航空教学"全链条全国唯一(官方表述);阎良国家航空高技术产业基地 + 富阎产业合作园区 + 西咸新区空港新城协同;西安航空口岸 2025 年监管进出境航班 1.5 万架次(+44.5%)承担航空物流
- 趋势/风险
- 省级航空集群行动计划(2024-10,2025 目标 2000 亿/2030 目标 3500 亿、争取 C919 第二总装线);西安"空天企业落地直通车";国家中小企业特色集群"阎良航空航天碳纤维复合材料"(2024 年度省级)
西安 · 3.1 西安 · 航空航天(国防科技工业核心区)